Durante la apertura del 128° período ordinario de sesiones en la Legislatura de Salta, el gobernador Gustavo Sáenz puso el foco en la infraestructura vial y aseguró que la provincia es hoy el distrito con mayor cantidad de obras públicas en rutas en ejecución en el país. Además, confirmó que 11 proyectos de Vialidad Nacional ya fueron ratificados y cuentan con presupuesto asignado para 2026.
El mandatario destacó que estos avances no son casuales, sino el resultado de gestiones constantes ante el Gobierno nacional. Explicó que cada obra atraviesa un proceso técnico y administrativo complejo, desde la elaboración de proyectos ejecutivos hasta intercambios de observaciones y trámites que culminan en la licitación. “No son obras caprichosas, son ambiciosas y estratégicas para mejorar la matriz productiva y turística de la provincia”, sostuvo.
En ese marco, Sáenz reiteró su reclamo por trabajos nacionales que continúan paralizados. Mencionó especialmente los dos tramos de la Ruta Nacional 40 entre Palermo, Payogasta y Seclantás-Molinos, donde advirtió un fuerte deterioro a pesar de que las intervenciones se realizaron hace poco más de dos años.
También hizo referencia a la Ruta Nacional 86, cuya pavimentación contempla 29 kilómetros entre Tartagal y Tonono. Señaló que la Provincia avanzó con 2,5 kilómetros iniciales y sumó un tramo de 400 metros desde el empalme con la Ruta Nacional 34, aun cuando se trata de una vía bajo jurisdicción nacional. Informa Voces Críticas.
Otro proyecto central es la pavimentación total de la Ruta Nacional 51, considerada estratégica para el corredor bioceánico y la conexión hacia el Pacífico por el Paso de Sico. Sáenz anunció que el primer tramo, entre San Antonio de los Cobres y Mina Cobre, será financiado con apoyo de FonPlata, mientras que la Provincia afrontará con recursos propios el sector comprendido entre Mina La Poma y Altos Chorrillos.
En el área metropolitana, avanza la autopista del Valle de Lerma, que vinculará Cerrillos con la Ruta Provincial 24 y el carril de la Ruta Provincial 33. La obra, financiada íntegramente con fondos provinciales, incluye un canal pluvial y genera más de 200 empleos directos. A su vez, en el segundo semestre comenzará la pavimentación por tramos en la Cuesta del Obispo y continúan los trabajos en la Ruta Nacional 9/34, aunque persisten demoras en el sector entre Rosario de la Frontera y el puente sobre el río Yatasto.
El gobernador cerró con un reclamo por los certificados de obra adeudados desde octubre, al advertir que la falta de pagos impacta en la continuidad de los trabajos y en la actividad de empresas y trabajadores del sector.
